Dzisiaj dotarły do mnie fotki wykonanych przez Mariusza detali. Brakuje jedynie anody.
Po poczernieniu, AR będzie miał dorabiany chwyt, palmrest i bakę z laminatu.
Tym samym Hammerlak przestaje być plastikowy.
poniedziałek, 12 marca 2012
niedziela, 11 marca 2012
Charakterystyka dwóch zaworów do GP
Poświęciłem dzisiaj chwilę czasu na przestrzelania i pomierzenie dwóch posiadanych zaworów do GP.
Musze przyznać, że charakterystyka wygląda tragicznie. Wraz ze spadkiem ciśnienia w butli, rośnie V0 co w fatalny sposób przekłada się na powtarzalność strzałów. Zawór bezwzględnie musi zostać poprawiony. W aktualnym stanie do niczego się nie nadaje.
Pierwszy zawór, modyfikowany przez Woytka z Pekatora. Oddałem 100 strzałów. Zakres ciśnienia 180 - 120 BAR. Różnice pomiędzy skrajnymi wartościami dochodzą do 49% /pomijam odskok pod koniec wykresu/
Drugi zawór, był w komplecie z GP. Niestety nie wiele lepszy. Również oddałem 100 strzałów. Zakres ciśnień 180 - 140 BAR. W tym przypadku różnice pomiędzy skrajnymo wartościmi dochodziły do 34%.
Na razie muszę sobie odpuścić zabawę z usprawnieniami zewnętrznych elementów i zabrać sie za ten nieszczęsny zawór.
Pozostaje pytanie jak się za to zabrać?
Musze przyznać, że charakterystyka wygląda tragicznie. Wraz ze spadkiem ciśnienia w butli, rośnie V0 co w fatalny sposób przekłada się na powtarzalność strzałów. Zawór bezwzględnie musi zostać poprawiony. W aktualnym stanie do niczego się nie nadaje.
Pierwszy zawór, modyfikowany przez Woytka z Pekatora. Oddałem 100 strzałów. Zakres ciśnienia 180 - 120 BAR. Różnice pomiędzy skrajnymi wartościami dochodzą do 49% /pomijam odskok pod koniec wykresu/
Drugi zawór, był w komplecie z GP. Niestety nie wiele lepszy. Również oddałem 100 strzałów. Zakres ciśnień 180 - 140 BAR. W tym przypadku różnice pomiędzy skrajnymo wartościmi dochodziły do 34%.
Na razie muszę sobie odpuścić zabawę z usprawnieniami zewnętrznych elementów i zabrać sie za ten nieszczęsny zawór.
Pozostaje pytanie jak się za to zabrać?
czwartek, 8 marca 2012
GP z poczernionymi detalami
W końcu udało mi sie zebrać i poanodować detale do GP. Tym samym mój Shadow zyskał mniej pstrokaty wygląd. Pozostało powymieniać imbusy na czarne. Detale poanodował mi Darek z pekator.com
Subskrybuj:
Posty (Atom)